• 技术介绍

聚甲氧基二烷基醚(PODEn)是以缩醛化反应而制得的低聚醚类化合物,当两端以甲氧基进行封端即称为聚甲氧基二甲醚(DMM3~8,分子式为CH3O(CH2O)nCH3),与DME(二甲醚)和DMM1(甲氧基二甲醚)相比,DMM3~8具有较高的粘度和沸点,与柴油混合不需要改变现有发动机的供油系统。当缩聚分子单元控制在n=3~6个时,DMM3~8与柴油的混溶性很好,平均十六烷值达到76以上,沸点在156~268℃之间,正好处于柴油范围内,克服了DME和DMM1作为燃料组分的不足,完全满足清洁柴油调和组分的要求,被认为是极具应用前景的环保型柴油组分。

除了作为优良的油品添加剂以外,DMMn还能作为优良的中沸点溶剂,并且具有以下优点:1.溶解力。溶解力很强,能与烃类完全互溶,能与醇、醚、丙酮等混溶。是芳烃溶剂(甲苯、二甲苯、三甲苯),DMF(二甲基甲酰胺)、甲醇、乙二醇丁醚、卤代烃的良好替代品。2.两亲型溶剂。16℃时,DMMn在水中溶解32.3%(WT);水在产品中溶解4.3%(WT)。同时在烷烃、芳烃、醚和酮醛酯、卤代烃中都有良好的溶解性,可做相容剂。3.毒性:在有机溶剂中毒害性是最低的一类,微毒级,无硫无芳烃。可生物降解。4.成本低。

  • 技术特点

本技术采用甲醇为基本原料,采用甲醇氧化制备甲醛及甲醛与甲醇聚合制备甲缩醛,甲缩醛与甲醛为原料反应精馏制备聚甲氧基二甲醚,采用典型分离技术分离出产品。该工艺反应采用固定床催化剂技术,反应条件温和,催化剂使用寿命长,反应转化率高,选择性好。

各阶段采用技术路线如下:

(1)采用银法甲醛技术+尾气循环技术。该技术已在工业化装置中广泛使用,投资费用相对较低,采用尾气循环技术可提高甲醛收率。

(2)甲缩醛合成采用催化剂精馏及变压精馏的技术制备高浓度甲缩醛,目前该技术已经成熟运行。

(3)聚甲氧基二甲醚合成采用甲醇为基础原料,甲醛及甲缩醛为反应原料制备聚甲氧基二甲醚,目前已经得到工业化成熟稳定运行。

(3)产品指标

 

项目 技术指标 试验标准
氧化安定性(总不溶物)/mg/100ml 2.5 SH/T 0175
硫含量/mg/kg 5 SH/T 0689
酸度(以KOH计) 7 GB/T 258
10%蒸余物残炭(质量分数)/% 0.3 GB/T 268
灰分(质量分数)/% 0.01 GB/T 508
铜片腐蚀(50℃,3h)/级 1 GB/T 5096
水分(体积分数)/% 痕迹 GB/T 260
机械杂质 GB/T 511
润滑性,校正磨痕直径(60℃)/μm 460 SH/T 0765
多环芳烃含量(质量分数)/% 11 SH/T 0606
运动粘度(20℃)/mm2/s 1.02 GB/T 265
凝点/℃ -10 GB/T 510
冷凝点/℃ -5 SH/T 0248
闪点(闭口)/℃ 55 GB/T 261
十六烷值 70 GB/T 386
50%回收温度/℃ 190 GB/T 6536
90%回收温度/℃ 250 GB/T 6536
95%回收温度/℃ 270 GB/T 6536
密度(20℃)/kg/m3 1030-1040 GB/T 1884/5

 

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